Если у вас проблемы с сепаратором топлива или масла

При условии, если вы не вносили изменения в настройках, а выполнили рутинную переборку сепаратора.

При повторной сборке устройства после капитального или мелкого сервиса убедитесь, что:

  • Все необходимые уплотнительные кольца и прокладки заменены и смазаны оригинальной смазкой или силиконовой смазкой;
  • Все движущиеся части собраны в соответствии с планом баланса. См. Перфорированные метки;
  • Все эксплуатационные водоканалы осмотрены и очищены от известняка;
  • Все соответствующие клапаны открыты;
  • Насос подачи работает;
  • Температура масла или топлива правильная;
  • Станция подачи воды обеспечивает достаточное количество воды;
  • Блок управления сепаратором имеет достаточное охлаждение;
  • Температура масла или топлива будет влиять на их вязкость, поэтому вам может потребоваться установка другово гравитационного диска.

Если ничего из выше перечисленного не помогло, убедитесь, что кнопка аварийной остановки отжата.
На некоторых моделях приводной ремень проскальзывал после разгрузки, тем самым уменьшая скорость барабана.
На другом, оснащенном навесным питательным насосом, у меня были проблемы с давлением подачи. Из-за образовавшейся кавитации в насосе не обеспечивалось должное давления на вход4 в сепаратор.

Комментировать

Обязательные поля отмечены *. Ваш электронный адрес не будет опубликован.

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

шестнадцать + три =

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.